Chosen causes of cracking near intermediate supports in continuous beams on the example of a road viaduct

openaccess, Vol 560 (4) 2019 / czwartek, 2 maja, 2019

(Open Access)

A. Madaj,
K. Mossor

DOI: 10.15199/33.2019.04.11

Volume 560: Issue 4
Pages 72-74
Accepted for publication:  09.01.2019 r.

In the paper the authors present an analysis of two possible causes of cracking in a two-span continuous road viaduct: secondary moments and irregular  settlement. In the presented example the value of secondary moments was over three times higher than the value of moments resulting from prestress. The calculated difference in settlement between the abutment and the pillar reached over 1,5 cm.That causes an additional bending moment, which is responsible for tension in the bottom part of the beamnear the intermediate support. If those effects where not considered properly during the design stage, they may have led to cracking in the part of the structure, which is nominally in compression. Keywords: prestressed concrete; cracking; secondary moments; irregular settlement.
  1. Ajdukiewicz Andrzej, Jakub Mames. 2001. Betonowe konstrukcje sprężone. Gliwice. Wyd. Politechniki Śląskiej.
  2. Madaj Arkadiusz,Witold Wołowicki W. 2010. Projektowanie mostów betonowych. Warszawa. WKŁ.
  3. PN-EN 1992-1-1:2004. Eurokod 2. Projektowanie konstrukcji z betonu. Część 1-1: Reguły ogólne i reguły dla budynków.
  4. PN-EN 1992-2:2005. Eurokod 2. Projektowanie konstrukcji z betonu. Część 2: Mosty z betonu. Obliczenia i reguły konstrukcyjne.
  5. PN-91/S-10042 Obiekty mostowe. Konstrukcje betonowe, żelbetowe i sprężone. Projektowanie.
  6. PN-85/S-10030 Obiekty mostowe. Obciążenia.
dr hab. inż. Arkadiusz Madaj, Politechnika Poznańska; Wydział Budownictwa i Inżynierii Środowiska prof. PP, mgr inż. Katarzyna Mossor, Politechnika Poznańska; Wydział Budownictwa i Inżynierii Środowiska

dr hab. inż. Arkadiusz Madaj, Politechnika Poznańska;Wydział Budownictwa i Inżynierii Środowiska