Pułapki nowych rozwiązań konstrukcji torów tramwajowych
(Open Access)
DOI: 10.15199/33.2025.09.09
citation/cytuj: Makuch J., Gisterek I., Hyliński A. Traps of new solutions for tram track construction. Materiały Budowlane. 2025. Volume 637. Issue 09. Pages 69-76. DOI: 10.15199/33.2025.09.09
- Abstract / Streszczenie
- Keywords / Słowa kluczowe
- Literature
- Afiliation
- Corresponding Author
- Open Access
This article presents a study of four cases where implementation of completely novel solutions on Wrocław’s tram tracks caused dangerous moments during exploitation. For each of the analysed cases, causes of the problems that occurred were identified and undertaken corrective actions are presented. The background of the considerations is a systemic change that took place in Poland 30 years ago and a problem of the lack of amendments to regulations concerning tram tracks for three consecutive decades.
W artykule przedstawiono studium czterech przypadków wdrożenia we wrocławskich torach tramwajowych zupełnie nowych rozwiązań konstrukcyjnych, które, jak się później okazało, miały istotne wady z punktu widzenia bezpieczeństwa ruchu. Dla każdego z analizowanych przypadków określono przyczyny zaistniałych problemów oraz zastosowane działania naprawcze. Tłem rozważań są zmiany ustrojowe, jakie dokonały się w Polsce 30 lat temu, oraz problem braku nowelizacji przepisów dotyczących torów tramwajowych przez trzy kolejne dekady.
W artykule przedstawiono studium czterech przypadków wdrożenia we wrocławskich torach tramwajowych zupełnie nowych rozwiązań konstrukcyjnych, które, jak się później okazało, miały istotne wady z punktu widzenia bezpieczeństwa ruchu. Dla każdego z analizowanych przypadków określono przyczyny zaistniałych problemów oraz zastosowane działania naprawcze. Tłem rozważań są zmiany ustrojowe, jakie dokonały się w Polsce 30 lat temu, oraz problem braku nowelizacji przepisów dotyczących torów tramwajowych przez trzy kolejne dekady.
wheel-rail interface; tram turnouts; vibroisolation mats; low floor trams; tram-bus routes.
współpraca koła z szyną; rozjazdy tramwajowe; maty wibroizolacyjne; tramwaje niskopodłogowe; trasy tramwajowo-autobusowe.
współpraca koła z szyną; rozjazdy tramwajowe; maty wibroizolacyjne; tramwaje niskopodłogowe; trasy tramwajowo-autobusowe.
- Makuch J, Gisterek I, Hyliński A. Analiza przyczyn wybranych wykolejeń tramwajowych we Wrocławiu na przestrzeni ostatnich kilkunastu lat. Konferencja Innowacyjny Tramwaj, Kraków 16.10.2019.
- Oberbauhandbuch Thyssen Krupp GfT Gleistechnik, 2010.
- Pyrgidis Ch. Railway Transportation Systems; Design, Construction and Operation. CRC Press, 2022.
- VAEA ktiengesellschaft: dokumentacja techniczna Weichen Ri60 Schnitte zur Zungenvorrichtung, dla Grazer Verkehrsbetriebe 1994.
- Technische Regeln Spurführung. Republika Federalna Niemiec, 2006.
- Wytyczne techniczne projektowania, budowy i utrzymania torów tramwajowych, MAGTiOŚ 1983.
- BN-91/8938-01 Torowiska tramwajowe. Wymagania i badania techniczne przy odbiorze.
- PN-K-92011:1998 Torowiska tramwajowe. Wymagania i badania.
- WR-D-84Wytyczne utrzymania infrastruktury transportu tramwajowego, 10.07.2023.
- WR-D-43-3-01Wytyczne projektowania infrastruktury transportu zbiorowego. Część 3: Projektowanie infrastruktury transportu tramwajowego, 12.03.2024.
dr inż. Jacek Makuch, Politechnika Wrocławska, Wydział Budownictwa Lądowego i Wodnego
ORCID: 0000-0001-6052-0970
dr inż. Igor Gisterek, Politechnika Wrocławska, Wydział Budownictwa Lądowego i Wodnego
ORCID: 0000-0001-6285-937X
dr inż. Adam Hyliński, Politechnika Wrocławska, Wydział Budownictwa Lądowego i Wodnego
ORCID: 0000-0002-3871-3618
ORCID: 0000-0001-6052-0970
dr inż. Igor Gisterek, Politechnika Wrocławska, Wydział Budownictwa Lądowego i Wodnego
ORCID: 0000-0001-6285-937X
dr inż. Adam Hyliński, Politechnika Wrocławska, Wydział Budownictwa Lądowego i Wodnego
ORCID: 0000-0002-3871-3618
dr inż. Jacek Makuch, Politechnika Wrocławska, Wydział Budownictwa Lądowego i Wodnego
ORCID: 0000-0001-6052-0970
Correspondence address: jacek.makuch@pwr.edu.pl
Received: 29.04.2025 / Artykuł wpłynął do redakcji: 29.04.2025 r.
Revised: 16.06.2025 / Otrzymano poprawiony po recenzjach: 16.06.2025 r.
Published: 19.09.2025 / Opublikowano: 19.09.2025 r.