A parametric approach to the design of a ferry quay in Norway

openaccess, Vol. 640 (12) 2025 / poniedziałek, 29 grudnia, 2025

Podejście parametryczne w projektowaniu nabrzeża promowego w Norwegii

(Open Access)

DOI: 10.15199/33.2025.12.16

citation/cytuj: Szymanowski J., Marut M. A parametric approach to the design of a ferry quay in Norway. Materiały Budowlane. 2025. Volume 640. Issue 12. Pages 157-166. DOI: 10.15199/33.2025.12.16

The aim of the article is to present a case study on the application of parametric modeling to the design of a ferry quay in Norway using modern digital tools. This method, applied in this case, allowed for the optimization of the pile foundation layout and the analysis of the structural load-bearing capacity based on geotechnical data. The obtained results show that parametric modeling enhances the efficiency of the design process, enabling quick modifications and the optimization of desired structural parameters, including the improvement of its stability.

W artykule przedstawiono studium przypadku dotyczącego zastosowania modelowania parametrycznego, z wykorzystaniem nowoczesnych narzędzi cyfrowych, w projektowaniu nabrzeża promowego w Norwegii. Wykorzystana w tym przypadku metoda pozwoliła na optymalizację układu fundamentów palowych oraz analizę nośności konstrukcji na podstawie danych geotechnicznych. Uzyskane wyniki pokazują, że modelowanie parametryczne zwiększa efektywność procesu projektowego, umożliwiając szybką modyfikację oraz zoptymalizowanie pożądanych parametrów konstrukcji, w tym poprawę jej stateczności.
parametric modeling; ferry quay; pile foundations; BIM

modelowanie parametryczne; nabrzeże promowe; fundamenty palowe; BIM
  1. Goad M. „Promy docenione na norweskich znaczkach pocztowych” („Ferries praised on Norwegian stamps”), Linn’s Stamp News, 2023. [Online]. Dostępne: https://linns.com [01.03.2025].
  2. DNV, „Ktoś musi być pierwszy” („Someone has to go first”), DNV Expert Story. [Online]. Dostęp: https://www.dnv.com/expert-story/maritime-impact/ Someone-has-to-go-first/.
  3. Statens vegvesen, Podręcznik N400 – Projektowanie mostów („Håndbok N400 – Bruprosjektering”), Oslo, Norwegia: Statens vegvesen, 2017.
  4. Trimble Inc., Tekla Structures 2024 – Get familiar with Tekla Structures. Manual użytkownika, Espoo/Columbus OH, 2024.
  5. SOFiSTiK AG, User Manual ASE LADE (Manual 306), Norymberga, 2022.
  6. Robert McNeel & Associates, Grasshopper – Visual Programming for Rhino 3D, User Guide, Seattle, 2020.
  7. Tekla Structures, „Tekla Live Link dla Grasshoppera” („Tekla Live Link for Grasshopper”), Tekla.com. [Online]. Dostępne: https://www.tekla.com/ solutions/products/tekla-live-link-for-grasshopper [01.03.2025].
  8.  Statens vegvesen, Raport geotechniczny, Raport 30733-GEOT-1 („Geoteknisk rapport, Rapport 30733-GEOT-1”), Oslo: Statens vegvesen, 22.01.2019.
  9.  Eurokod 2, Projektowanie konstrukcji z betonu – NS-EN 1992‒1-1 („Design of concrete structures – NS-EN 1992‒1-1”), Bruksela: CEN, 2004.
  10.  Statens vegvesen, Podręcznik V220, Wytrzymałość na ściskanie i adhezja na podstawie danych doświadczalnych („Håndbok V220, Trykkfasthet og adhesjon basert på erfaringsdata”), Oslo: Statens vegvesen, 2018.
  11. Statens vegvesen, N400, Rozdział 4.8.2‒4. Wytyczne dotyczące projektowania nabrzeża („N400, Kapittel 4.8.2‒4. Retningslinjer for utforming av kai”), Oslo: Statens vegvesen, 2017.
  12.  Eurokod 0, NS-EN 1990:2002+A1:2005+NA: 2016, Podstawy projektowania konstrukcji („Grunnlag for prosjektering av konstruksjoner”), Bruksela: CEN, 2016.
  13. Statens vegvesen, Budowa dróg – Podręcznik N200 („Vegbygging – Håndbok N200”), Oslo: Statens vegvesen, 2022.
  14.  Eurokod 7, Projektowanie geotechniczne – NS-EN 1997‒1:2004+A1+NA („Geoteknisk projektering – NS-EN 1997‒1:2004+A1+NA”), Bruksela: CEN, 2004.
  15.  NGU, Mapa geologiczna podłoża skalnego („Berggrunn kart”), Oslo: Norges geologiske undersøkelse (NGU), 2020.
  16. Statens vegvesen, Podręcznik V431, Projektowanie geotechniczne („Håndbok V431, Geoteknisk prosjektering”), Oslo: Statens vegvesen, 2019.
  17. Cubus AG, FAGUS v9 – Documentation and Verification Examples, Zurych, 2023.
  18.  R. Czubiński, „Zastosowanie modelu BIM w projekcie estakady kolejowej Zabłocie–Krzemionki w Krakowie”, Rynek Infrastruktury, vol. 5, pp. 32–37, 2020.
  19. Trimble Solutions, „Randselva Bridge – the world’s longest bridge built without drawings”, Notatka projektowa i materiały Tekla Global BIM Awards, 2020.
  20.  Trelleborg Marine and Infrastructure, „Systemy odbijaczy” („Fender Systems”), Trelleborg Group. [Online]. Dostęp: https://www.trelleborg.com/en/ marine-and-infrastructure/products-solutions/fender-systems.
dr inż. Jacek Szymanowski, Politechnika Wrocławska, Wydział Budownictwa Lądowego i Wodnego
ORCID: 0000-0002-8154-8726
mgr inż. Maciej Marut, COWI A/S
ORCID: 0009-0009-6239-2672

dr inż. Jacek Szymanowski, Politechnika Wrocławska, Wydział Budownictwa Lądowego i Wodnego ORCID: 0000-0002-8154-8726

Correspondence address: jacek.szymanowski@pwr.edu.pl

Full paper:

DOI: 10.15199/33.2025.12.16

Article in PDF file

Received: 05.05.2025 / Artykuł wpłynął do redakcji: 05.05.2025 r.
Revised: 30.07.2025 / Otrzymano poprawiony po recenzjach: 30.07.2025 r.
Published: 23.12.2025 / Opublikowano: 23.12.2025 r.