Proposal of structural solution for portable truss bridge girder

openaccess, Vol. 640 (12) 2025 / poniedziałek, 29 grudnia, 2025

Propozycja rozwiązania konstrukcyjnego dźwigara mostu składanego

(Open Access)

DOI: 10.15199/33.2025.12.14

citation/cytuj: Mikulski E., Chmielewski R., Wolniewicz A. Proposal of structural solution for portable truss bridge girder. Materiały Budowlane. 2025. Volume 640. Issue 12. Pages 131-141. DOI: 10.15199/33.2025.12.14

The paper presents a design of a portable bridge girder for heavy traffic, which is a fully original proposal, protected by patent no. P.438762, for a new structure thatmeets contemporary technical and operational requirements. First, the currently used design solutions for folding bridges were compared, which allowed the direction of research to be determined in order to obtain a girder design that would allow for high load-bearing capacity while minimising its own weight. The analysis of structural solutions and the use of experience gained from the operation of this type of structure have enabled the development of a new solution, which was then compared with the properties of domestic and foreign structures. The analysis shows that the developed concept of a new road bridge girder structure, once implemented, could be a continuation of domestic folding structures, while meeting all current requirements.

W artykule przedstawiono konstrukcję dźwigara mostu składanego pod ruch ciężki, która stanowi w pełni autorską, chronioną patentem nr P. 438762, propozycję nowej konstrukcji spełniającej współczesne wymagania techniczno-eksploatacyjne. Na wstępie opisano wykorzystywane obecnie rozwiązania konstrukcyjne mostów składanych, co pozwoliło na określenie kierunku badań w celu uzyskania konstrukcji dźwigara o dużej nośności przy minimalizacji ciężaru własnego. Analiza rozwiązań konstrukcyjnych oraz wykorzystanie doświadczeń z eksploatacji tego typu konstrukcji pozwoliły na opracowanie nowego rozwiązania, którego właściwości porównano z właściwościami konstrukcji krajowych i zagranicznych. Z analizy wynika, że opracowana koncepcja nowej konstrukcji dźwigarów drogowego mostu składanego mogłaby po wdrożeniu stanowić kontynuację krajowych konstrukcji składanych, jednocześnie spełniając wszelkie obecne wymagania.
portable bridge; structural analysis; bridge girder; load capacity of steel structure

mosty składane; analiza konstrukcji; dźwigar mostowy; nośność konstrukcji stalowych.
  1. M. Bridge Ltd. Bridging the World – Mabey Bridge.
  2.  Logistic Support Bridge TM Built on the success of the Bailey Bridge.
  3. BendaM, Coufal D, Sobotka J. SpecificAspects of Bridge Construction in the Central African Republic. Advances in Military Technology. 2016. DOI: 10.3849/aimt. 01139.
  4. André A, Fernandes J, Ferraz I, Pacheco P. New Modular Bridges Solutions. IOP Conferences Series: Materials Science and Engineering. 2018. DOI: 10.1088/1757-899X/419/1/012021.
  5.  Chmielewski R, Wolniewicz A, Ostrowska A, Mikulski E, Pęksa D, Huta W. Odbudowa infrastruktury transportowej Słowenii z udziałem państw NATO. Przegląd Budowlany. 2024. DOI: 10.5604/01.3001.0054.7605.
  6.  Bedna M. Reach-back possibility-temporary bridges after floods in 2013. 19. medzinárodná vedecká konferencia, Riešenie krízových situácií v špecifickom prostredí. 2014; pp. 59 – 66.
  7.  Marszałek J. Mosty składane. Warsaw: GDDKiA. 2005.
  8.  Ostrowska A, Chmielewski R. Overview of the organisation and technology of portable panel bridges. Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych. 2023. DOI: 10.37105/iboa.167.
  9.  NATO Standardization Agency. STANAG 2021 JAS (Edition 6) – Military Load Classification of bridges, ferries, rafts and vehicles. 2006, Brussels.
  10.  European Committee for Standardization. EN 1991-2. Eurocode 1: Actions on structures – Part 2: Traffic loads on bridge. 2003, Brussels.
  11. Białobrzeski T. Mosty składane. Warsaw: Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, 1978.
  12. Falkowski M, Mondel A. Przegląd mostów wojskowych armii USA. Zeszyty Naukowe WSOWL. 2010; no. 156, pp. 158 – 177.
  13. Mikulski E, Chmielewski R, Wolniewicz A, Ostrowska A. Analysis of the Application ofAnalytical and Numerical Methods for the Dimensioning of Pin Connections of Folding Bridges. Applied Sciences. 2025. DOI: 10.3390/app151810047.
  14.  Wysokowski A. Research on changes in properties of steel from the old road bridge. Journal of Constructional Steel Research. 2018. DOI: 10.1016/j.jcsr.2018.02.014.
  15. Bernatowska E.Additivemanufacturing in steel construction.Materiały Budowlane. 2025. DOI: 10.15199/33.2025.07.12.
  16. Wesołowski M. Mobile composite cover as an element of the safety system during aircraft operations in random situations. Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych. 2025. DOI: 10.37105/iboa. 255.
  17.  Zobel H, Karwowski W. Kompozyty polimerowe w mostownictwie: pomosty wielowarstwowe. Geoinżynieria: drogi,mosty i tunele. 2006; no. 9, pp. 42 – 49.
  18. Siwowski T, Zobel H, Al-Khafaji T, Karwowski W. FRP bridges in Poland: State of practice. Archives of Civil Engineering. 2021 DOI: 10.24425/ace.2021.138040.
  19. Piątek B, Siwowski T. Investigation of strengthening effectiveness of reinforced concrete bridge with prestressed CFRP strips. Roads and Bridges – Drogi i Mosty. 2016. DOI: 10.7409/rabdim.016.019.
  20. DudaA. Innovative stay-in-place formwork reinforcedwithGFRPbars for deck bridge.Materiały Budowlane. 2025. DOI: 10.15199/33.2025.04.01.
  21.  https://mostykompozytowe.pl/pozostala-dzialalnosc/.
  22.  Ministerstwo Obrony Narodowej. Norma obronna NO-54-A203:2020. Mosty składane – wymagania ogólne. 2020, MON, Warsaw.
mgr inż. Erik Mikulski, Wojskowa Akademia Techniczna, Wydział Inżynierii Lądowej i Geodezji
ORCID: 0000-0001-5453-4954
dr hab. inż. Ryszard Chmielewski, Wojskowa Akademia Techniczna, Wydział Inżynierii Lądowej i Geodezji
ORCID: 0000-0001-5662-9180
dr inż. Andrzej Wolniewicz, Wojskowa Akademia Techniczna, Wydział Inżynierii Lądowej i Geodezji
ORCID: 0000-0002-6408-742X

mgr inż. Erik Mikulski, Wojskowa Akademia Techniczna, Wydział Inżynierii Lądowej i Geodezji
ORCID: 0000-0001-5453-4954

Correspondence address: erik.mikulski@wat.edu.pl

Full paper:

DOI: 10.15199/33.2025.12.14

Article in PDF file

Received: 18.08.2025 / Artykuł wpłynął do redakcji: 18.08.2025 r.
Revised: 01.10.2025 / Otrzymano poprawiony po recenzjach: 01.10.2025 r.
Published: 23.12.2025 r. / Opublikowano: 23.12.2025 r.