1. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z 10 września 1998 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie, wraz z późniejszymi zmianami.
2. Warunki techniczne budowy i odbioru peronów pasażerskich, aspekty: peronowe krawędzie dostępu, nawierzchnie i korpus peronu Id – 22,Warszawa 2024 r.
3. Standardy techniczne, szczegółowe warunki techniczne dla modernizacji lub budowy linii kolejowych do prędkości Vmax ≤ 250 km/h, Tom II Skrajnia budowlana linii kolejowych, Warszawa 2025r.
4.  Wrona P, Wróbel I. Poprawa dostępności w transporcie kolejowym – projekt In2Stempo. Prace Instytutu Kolejnictwa, Zeszyt 166 (2020).
5. Rozporządzenie Komisji (UE) nr 1300/2014 z 18 listopada 2014 r. w sprawie technicznych specyfikacji interoperacyjności odnoszących się do dostępności systemu kolei Unii dla osób niepełnosprawnych i osób o ograniczonej możliwości poruszania się, 2023 r.
6.  Tomaszewski J, Pazder D. Kolej metropolitalna jako wyzwanie inwestycyjne i szansa dla regionu. Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej Architektura, Urbanistyka, Architektura Wnętrz. 2023; 15: 141-159.
7. Bul R. Poznańska Kolej Metropolitalna jako odpowiedź na zmiany przestrzenne i demograficzne zachodzące na obszarze Poznania i jego strefy podmiejskiej, „Transport Miejski i Regionalny”, nr 9/2016.
8.  Grabarczyk A, Pasławski J. Opinie użytkowników Poznańskiej Kolei Metropolitalnej w świetle badań ankietowych. Inżynieria i Budownictwo. (2023); LXXIX (11-12): 684-693. https://doi. org/10.5604/01.3001.0054.1391.
9.  Kamiński P. Płyty peronowe nowej generacji. BUILDER. 2020; https://doi.org/10.5604/01.3001.0014.4021.
10. Vnenk P, Tomandl V, Fridrich K. Update of ČSN 73 4959 with Emphasis on Horizontal and Vertical Requirements on Boarding Edges of Platforms. Současné problémy v kolejových vozidlech (2025). https://doi. org/10.46585/spkv20252673.
11.  Tomandl V. Trendy v oblasti nástupišť železničních drah. Seminář Interoperabilní železniční infrastruktura – novinky, trendy, budoucnos. Praga, 22.05.2024.
12.  BobálD.Konstrukce nástupišť s hranou 550mmnad temenemkolejnice v ČR a zahraničí – srovnávací studie. Praca dyplomowa. Ostrava: Vysoká škola báňská – Technická univerzita Ostrava, 2017. http://hdl.handle.net/10084/118492 [dostęp: 2026.06.03].
13.  Urząd Transportu Kolejowego. Linie kolejowe w 2024 r; https://dane.utk. gov.pl/sts/infrastruktura/linie-kolejowe/22447, Linie-kolejowe-w-2024-r. html [dostęp: 2026.06.03].
14. Správa železnic. Basic Characteristics of Railway Network; https://www. spravazeleznic.cz/web/en/about-us/railway-network-in-the-czech-republic/basic- -characteristics-of-railway-network [dostęp: 2026.06.03].
15.  Trejtnar R. Volba typů nástupišť při navrhování jejich rekonstrukcí a oprav. Správa železnic, 2026. https://modernizace.spravazeleznic.cz/ [dostęp: 2026.06.01].
16.  Frey, D. D., Herder, P.M.,Wijnia,Y. et al. The Pugh Controlled Convergence method: model-based evaluation and implications for design theory. Res Eng Design 20, 41–58 (2009). https://doi. org/10.1007/s00163-008-0056-z.
17. Innowacyjne elementy nawierzchni peronów kolejowych z betonu fotokatalitycznego oczyszczającego powietrze (InnPerKol); https://repo.pw.edu.pl/info/ projectmain/WUT7b7959c318bf4843bb3854c17810c507? ps=20&tab=main& title=Projekty%2B%25E2%2580%2593%2BInnowacyjne%2Belementy% 2Bnawierzchni%2Bperon%25C3%25B3w%2Bkolejowych%2Bz%2Bbetonu% 2Bfotokatalitycznego%2Boczyszczaj%25C4%2585cego%2Bpowiet r z e%2B%2 5E2%2 5 8 0%2 5 9 3%2BPo l i t e c h n i k a%2BWa r s z awska& lang=pl&pn=1 [dostęp: 2026.04.30].

mgr inż. Krzysztof Karol Kotecki, Politechnika Poznańska; Wydział Inżynierii Lądowej i Transportu
ORCID: 0009-0009-5360-3896

Correspondence address: krzysztof.kotecki.1@put.poznan.pl

Full paper:

DOI: 10.15199/33.2026.08.04

Article in PDF file